La presente riflessione contempla una lettura integrata delle trasformazioni del tessuto urbano da un paesaggio agricolo a un paesaggio che diventa urbanizzato secondo declinazioni diverse.
Appare rilevante il ruolo delle cascine della piana torinese nelle diverse fasi cronologiche, in quanto elementi di forte caratterizzazione rurale e polarità generatrici di assetti territoriali. La finalità è quella di proporre una chiave di lettura cronologica che incroci la storia del tessuto urbano con gli strumenti e le logiche proprie della pianificazione urbanistica. Tale trattazione sceglie un percorso specifico, selezionando un contesto territoriale oggetto di analisi delimitato. Le aree in questione sono i macroambiti Mirafiori sud e borgo Lingotto, due porzioni territoriali così definite dal progetto di rilettura della città di AnaTOmia Urbana, con la quale è stata svolta l'attività di tirocinio curriculare. La definizione di Macroambito si accorpa alla logica fondativo dell'indagine sui Beni culturali ambientali nel Comune di Torino, del 1984 che optava per una suddivisione in ambiti. Tale ridefinizione è risultata necessaria dopo la nuova struttura organizzativa delle circoscrizioni del Comune di Torino.
La definizione del contesto di analisi e la sua relativa trasformazione da un paesaggio agricolo a un paesaggio urbano evidenzia un legame specifico con la grande motrice di sviluppo industriale della prima metà del Novecento: la FIAT.
Quest'ultima viene presa in considerazione non solo sotto l'aspetto del grande complesso industriale ma anche ciò che rappresenta sotto il profilo culturale, sociale e soprattutto urbanistico.
L'impiego di un metodo preciso ricopre un ruolo fondamentale nel processo di analisi, sottolineando come l'integrazione tra lettura della cartografia storica, dei piani regolatori e dei catasti consenta di cogliere la stratificazione del paesaggio individuando permanenze e trasformazioni.
Il tema della polarità delle cascine viene supportato da una selezione di alcuni casi studio che hanno portato ad acquisire un campione fortemente diversificato in grado di restituire riletture, spunti e dinamiche rilevanti.
La struttura si articola per fasi storiche, correlata non solo ad una maggior chiarezza espositiva, ma anche alla necessità di metodo: le fasi cronologiche infatti, permettono di cogliere la definizione del territorio in relazione a contesti storici, normativi ed economici diversi; in aggiunta, tale articolazione permette alle cascine analizzate di essere inquadrate nel contesto originario.
In conclusione, la rilettura proposta sulle trasformazioni del territorio e il ruolo di polarità attribuito ai complessi agricoli crea una base interpretativa correlata alla definizione e l'infrastrutturazione del tessuto urbano. Parallelamente la trattazione volge l'attenzione verso alcune criticità e potenzialità emergenti all'interno del tessuto stesso in analisi, contemplando una riflessione mirata su due casi studio selezionati che risultano essere esemplari per le loro condizioni di dualità insediative, strategiche e relazionali. Per avviare efficacemente questa analisi è necessario calarsi nella realtà concreta della cascina, osservandone criticamente le condizioni, la proprietà e la destinazione d'uso assunta nel contesto urbano contemporaneo.

Il lavoro, maturato dalla possibilità di ricomporre una storia materiale e culturale rimasta per almeno gli ultimi quattro decenni giacente in forma di corpus separati e solo occasionalmente accostati, si è prefisso di indagare e interrogare quanto sia legato alla produzione tessile in Piemonte, senza tralasciare i frequenti e spesso fruttuosi punti di contatto con altre aree europee e italiane: un focus è dedicato alla Sicilia e ai legami che intrattiene con gli ambienti della produzione serica piemontese a partire dal Quattrocento.
In questa prospettiva, la metafora del «trarre il filo», che informa il titolo della tesi, intende rendere esplicita l’operazione conoscitiva che sostiene l’intera ricerca, ossia un gesto paziente che, nelle modalità concettuali, richiama lo sforzo legato alla «trattura» del filo di seta. Il significato va colto anche nel misurarsi in concreto con il carattere intermittente di un patrimonio industriale che affiora a tratti, diffuso nella topografia urbana. Questo gesto si innesta idealmente nel solco tracciato dalle docenti del Politecnico di Torino Patrizia Chierici e Laura Palmucci, le cui ricerche degli anni Settanta e Ottanta rappresentano, ancora oggi, la conditio sine qua non per partire a dare forma a un repertorio della seta piemontese, conservandone qui intatta la capacità di orientare nuove letture.
Le vicende legate alla produzione della seta tra XVI e XIX secolo in Piemonte si articolano in fasi non pienamente sovrapponibili, ed è pertanto che si procede con una proposta di nodi temporali offerti quali spunti privilegiati per una rinnovata interpretazione: tra questi, i temi connessi alla filanda rurale quale primo edificio che accoglie le fasi di trattura; il raggiungimento, pienamente ottocentesco poi, di una interiorizzazione dell’intero ciclo produttivo per il quale verrà codificata, secondo una precisa grammatica, l’architettura del setificio; l’affermarsi di modelli insediativi che privilegiano le vie d’acqua e ai cui fini risultano di fondamentale importanza le canalizzazioni lungo le quali si dispongono le macchine che dall’acqua sono mosse, e in conseguenza, gli edifici che le ospitano, rivelando le logiche profonde che regolano la costruzione di «paesaggi di canali».
Allo studio approfondito di una selezione di contributi, carte d’archivio e tesi di laurea dattiloscritte della Scuola d’Architettura torinese si è affiancata un’indagine su materiali documentari di natura visiva inerenti ai temi dell’architettura della produzione tessile in Piemonte, con particolare attenzione alla figura del fotografo Dino Capodiferro, che lavora, a partire dagli anni Settanta dello scorso secolo, per l’Ateneo anche su incarico delle docenti Chierici e Palmucci, e per le quali realizza un’estesa documentazione visiva a supporto delle loro ricerche. Il suo fondo fotografico, oggi confluito negli Archivi Professionali e della Ricerca del DIST, documenta, fino alle soglie degli anni Duemila, una selezione di casi studio emblematici per il presente lavoro e prevalentemente situati nel Cuneese.
La tesi prende avvio, inoltre, dal dato sociale, oltre che architettonico, costituito dall’importanza della «seta di Stato» e delle forme di controllo sovrano sulla produzione quali matrice prima attraverso cui leggere la successiva affermazione della «seta di fabbrica». Lungo questa direttrice si collocano anche le esperienze della produzione assistita e le architetture del «chiudimento», maturate entro ospizi, istituti religiosi e Opere Pie: un altro volto della città della seta, non meno strutturale di quello che si dispone lungo i canali. Pertanto, a questo primo repertorio di immagini si affianca la necessità di misurarsi con un contesto storico più ampio, entro il quale l’articolazione di quattro secoli di pratiche e norme non si offre come un continuum unitario, ma come una trama stratificata nella quale città e campagna costituiscono due polarità in costante tensione. È in questo campo di forze che emergono, ancora una volta, alcuni filoni di lettura e vie preferenziali di interpretazione, tra le quali riecheggia la constatazione che sia possibile leggere, nella topografia idrica, una delle matrici più profonde della costruzione spaziale del lavoro. Sugli argomenti di carattere architettonico e tipologico che la ricerca si è prefissa di indagare la trattatistica non manca ed ha raggiunto tra Settecento e Ottocento un dettaglio nella descrizione delle parti che compongono la fabbrica della seta tale da poterne ricostruire la genealogia e i debiti con i modelli passati. A partire dal XVII secolo alcuni opifici torinesi si dispongono nei borghi attraversati dalle canalizzazioni derivate dai suoi due fiumi, secondo una razionalità insediativa che segue la topografia delle bealere e dei salti d’acqua, e le cui strutture materiali restano, in taluni casi, visibili fino agli anni Sessanta dello scorso secolo. Per quanto riguarda il Borgo Dora, la cartografia storica e, soprattutto, la Figura Geometrica di Gioachino Butturini costituisce una delle testimonianze più eloquenti della relazione tra opifici andanti ad acqua e la maglia idraulica del borgo.
Questa prima ricognizione, condotta prevalentemente su base bibliografica, costituisce il presupposto dell’indagine successiva in archivio orientata a rintracciare assonanze e ricomporre i legami tra Sicilia e Piemonte relativamente alla produzione serica a partire dagli anni di dominio piemontese sulla Sicilia (1713-1720) e che, come si avrà ragione di osservare, non si esauriranno affatto neppure con i domini successivi. Se il Piemonte appare, tra Sei e Ottocento, come un laboratorio dotato di una sorprendente capacità di razionalizzazione del ciclo serico, il Mezzogiorno restituisce una prospettiva diversa e complementare: la seta greggia isolana, radicata in un’economia rurale e in una rete di commerci mediterranei, costituisce, a partire dal Quattrocento, una risorsa essenziale per i centri manifatturieri europei.
In questa dialettica, i Savoia al trono di Sicilia costituiscono il momento in cui i modelli del Nord e le strutture del Sud entrano in una relazione diretta, non priva di attriti, ma carica di suggestioni tecniche e politiche. È proprio lungo questa infrastruttura di scambi che trova senso la domanda da cui prende avvio il nuovo tratto del percorso: le fonti, con la forza delle voci che attraversano secoli diversi, restituiscono ora il paesaggio agricolo della gelsibachicoltura, ora le tensioni fiscali che segnano la breve stagione sabauda, ora le prove tecniche – riuscite e fallite – con cui si tenta di introdurre strumenti «alla piemontese» in un tessuto produttivo ancora radicato alla terra.
Da questo punto di vista, la ricerca ha individuato un fondo di grande interesse presso l’Archivio di Stato di Catania, nel Fondo Intendenza Borbonica, dove si conserva un nucleo documentario essenziale per la ricostruzione delle vicende produttive e istituzionali qui indagate. Materiale complementare, altrettanto rilevante, è stato reperito presso le Biblioteche Riunite Civica e A. Ursino Recupero; mentre presso la Biblioteca Reale di Torino è stato possibile consultare il manoscritto di Giuseppe Ignazio Ghigliossi, Setificio Nazionale (1786), una fonte preziosa per comprendere l’orizzonte tecnico e normativo entro cui si struttura il modello subalpino. La perlustrazione delle fonti ha restituito esiti talvolta inattesi e l’approccio con il quale ci si è rivolti alla ricerca, necessariamente multidisciplinare e composito, si è rivelato decisivo per costruire un bagaglio conoscitivo capace di tenere insieme una pluralità di affondi tematici. Solo attraverso questa lente è stato possibile ampliare e riorientare criticamente le acquisizioni delle ricerche pregresse, nella missione di offrire una sintesi articolata dei rapporti fra le due aree indagate.
L’analisi congiunta di questi materiali permette una vera e propria «ricomposizione della trama» della seta, un sistema di relazioni, di forme e di pratiche che struttura nel profondo i paesaggi del lavoro tanto in Piemonte, quanto altrove ne siano stati recepite le influenze. Questa estensione del campo del patrimonio impone una riflessione sulla natura stessa dell’eredità che si trasmette. Nelle parole di Riegl, può dirsi pienamente «storico tutto ciò che è stato e che oggi non esiste più» e ogni permanenza, per quanto minuta, sostiene la comprensione dei passaggi successivi: espungerla significa introdurre una frattura nella catena interpretativa delle stratificazioni. Questa postura consente di riconoscere come il patrimonio industriale derivi anche da ciò che è possibile interpretare in termini di processi e relazioni con il contesto nel quale si collocano. Si tratta di un’eredità il cui peso, anche in vista di future azioni di tutela, conservazione e progetto di restauro, non può essere sottovalutato: le manifatture scomparse e i paesaggi di seta che la tesi vuole rendere nuovamente intelligibili interrogano, nel presente, il modo in cui si attribuisce valore a un patrimonio spesso privo di «monumentalità» e tuttavia determinante per la riconoscibilità dei territori. Ne deriva la necessità di un approccio selettivo e motivato, dove censimento, pianificazione e progetto di restauro devono assumersi la responsabilità di preservare la riconoscibilità di questo patrimonio, in quanto è proprio nella sua capacità di informare giudizi e interventi che si condensa, in ultima analisi, il messaggio fondante del lavoro.

La presente riflessione propone una lettura integrata delle trasformazioni che hanno interessato l’Oltrestura torinese, un ambito di margine, nel quale il paesaggio passa da agricolo a urbanizzato, secondo modalità stratificate e non lineari. Questo settore di città, compreso tra il torrente Stura di Lanzo e il confine nord-orientale della città, costituisce un osservatorio privilegiato per analizzare la trasformazione progressiva del territorio torinese. La trama agraria produttiva storica, la matrice idrografica e i dispositivi infrastrutturali si sovrappongono generando un sistema complesso di permanenze e trasformazioni. In tale contesto, le cascine assumono particolare rilevanza, intese come polarità rurali e come dispositivi organizzatori del suolo capaci di orientare, nel tempo, l’assetto territoriale e le successive forme insediative.
La finalità dell’analisi è quella di proporre una lettura capace di incrociare la storia dell’uso del suolo con gli strumenti e le logiche proprie della pianificazione, individuando le correlazioni tra assetto idraulico-agrario, la nascita dei primi sistemi proto-industriali e il consolidamento dei processi urbani. L’impianto metodologico si fonda sull’integrazione tra fonti cartografiche, documentazione catastale e strumenti urbanistici, adottando un approccio comparativo che consenta di riconoscere con precisione la sedimentazione delle trame territoriali. La cartografia storica – dalle mappe del XVIII secolo ai catasti francesi, alla ricognizione dei fratelli Gatti fino al catasto Rabbini – viene assunta come testimonianza delle diverse fasi di costruzione del paesaggio; la loro georeferenziazione permette di cogliere continuità e variazioni della organizzazione agraria. Parallelamente, l’analisi dei piani regolatori dal 1887 al 1959 restituisce l’inquadramento delle strategie urbane che hanno progressivamente inglobato l’Oltrestura nel sistema cittadino.
La lettura di lungo periodo mette in evidenza come l’impianto idrografico costituisca la prima struttura ordinatrice del territorio, attorno alla quale si definisce la rete delle cascine e dei percorsi poderali. L’avanzare dell’età contemporanea introduce elementi di rottura: la rilettura dei porti fluviali (con nuovi traghetti), l’espansione delle attività artigianali e l’affermarsi della manifattura già nel corso dell’Ottocento anticipano la stagione industriale del secolo successivo, che trova nell’impianto SNIA-Viscosa e nella nuove infrastrutture il momento di maggiore riorganizzazione funzionale. Il declino industriale e la crescita residenziale del secondo dopoguerra lasciano invece un territorio frammentato, dove le antiche trame agrarie sopravvivono come permanenze residuali, utili tuttavia a comprendere il margine urbano contemporaneo.
La scelta di approfondire alcune cascine come casi studio consente di restituire un campione rappresentativo delle diverse condizioni insediative e delle modalità di trasformazione territoriale. Osservarne criticamente permanenze, mutamenti funzionali e rapporti con la rete idrografica e infrastrutturale permette, infatti, di cogliere la continuità profonda tra paesaggio produttivo storico e costruzione urbana.
In conclusione, la rilettura proposta mette in evidenza come l’Oltrestura non debba essere interpretato come semplice periferia, ma come organismo complesso costruito per stratificazioni, in cui le permanenze agrarie e idrauliche continuano a orientare l’identità territoriale e a offrire nuove chiavi di lettura dei processi di trasformazione urbana.

La tesi propone un’analisi del Piano Regolatore Generale di Torino approvato nel 1959, attraverso la lettura critica della collezione donata nel 2021 al Laboratorio di Storia e Beni Culturali del DIST - Politecnico di Torino e appartenuta all’ Ing. Mario Daprà, contenente la cronistoria dei piani regolatori cittadini dal secondo dopoguerra agli sviluppi più recenti. I riferimenti documentari si sono rilevati di supporto per predisporre una possibile lettura attorno ai temi della pianificazione e dei suoi risvolti operativi legati alla feconda attività di progettazione architettonica ed edilizia sviluppata dai professionisti di settore. Agendo tramite una completa ricognizione dell’intera raccolta, nell’ambito di un tirocinio di III livello, si è aperta la possibilità di leggere in retrospettiva la storia legata all’approvazione del piano regolatore e di coglierne l’eredità strutturale lasciata alla città prima ex-capitale e poi cuore della grande industria negli anni del boom. L’opportunità di studiare il PRG del 1959 di Torino s’inserisce quindi in un contesto più ampio di ricerche storiche sulla città, portate avanti dalla volontà di incrementare le conoscenze sul lascito urbanistico e architettonico del secondo Novecento. Dai temi che emergono, si può constatare come la città venga ridisegnata per interi comparti attraverso tre principali tendenze: in primo luogo, alla saturazione ovvero il processo inarrestabile di costruzione che generò tessuti a carattere prevalentemente residenziale disseminati in un mosaico di densità abitative, cicatrizzando e interfacciandosi [o meno] con le diverse strutture preesistenti; in secondo luogo offrendo timidi accenni di sperimentazione, passando dalle unità autosufficienti, alla zonizzazione dell’intera città, assieme all’individuazione [non accolta] di alcune Z.U. (le cosiddette zone unitarie) con prospettive di riconversione; per ultimo, subendo la scarsa autorità del piano stesso, il quale permise la generazione di innumerevoli varianti e licenze indebite, non contribuendo così a validare a posteriori una visione di pianificazione organica e offuscandone gli aspetti invece più innovativi dai quali si mossero gli studi successivi.

Nell’attuale contesto di revisione del Piano Regolatore Generale della città di Torino si rinnova l’esigenza di approfondimenti e indagini riguardo la struttura storica della città, intesa come intreccio e interazione feconda tra sistemi e in particolare emerge l’urgenza di estendere la riflessione al patrimonio architettonico edificato nella seconda metà del XX secolo, costituito prevalentemente da architetture di natura ambigua in quanto poste al limite tra patrimonio architettonico d’eccellenza e patrimonio dell’ordinario e trovano le proprie ragioni d’essere nel loro carattere sistemico.
Avvalendosi di contributi disciplinari diversi, il presente lavoro di tesi propone un approccio alla lettura del patrimonio architettonico e edilizio prodotto nel contesto della Torino del dopoguerra e degli anni del boom economico, intersecando le scale dell’urbanistica e della pianificazione con quelle dell’architettura e della tutela. Alcuni tratti di questo controverso e sfuggente patrimonio architettonico e urbano vengono infatti a definirsi attraverso la ricerca delle relazioni intercorse tra strumenti della pianificazione e progetto architettonico con una breve disamina di variabili e costanti nel panorama culturale architettonico torinese degli anni Cinquanta e Sessanta e parallelamente della definizione del PRG del 1959 per la città di Torino, riconoscendo quale principale punto d’intersezione tra il ragionamento urbanistico e quello architettonico gli esiti della pratica professionale svolta da alcuni progettisti attivi in quel contesto.
Introducendo poi a temi di tutela e di conservazione, ci si interroga sull’attualità, in cui pianificazione e discipline del restauro e conservazione possono concorrere alla definizione del ruolo di queste architetture nella città contemporanea, attraverso il riconoscimento di un sistema di valori che permetta di coglierne il peso anche sociale e identitario, in quanto vengono ancora oggi a costituire la vera e propria città del quotidiano che appartiene all’immaginario collettivo della vita di tutti i giorni di molti torinesi.

Nell’attuale contesto di revisione del Piano Regolatore Generale della città di Torino, traendo spunto dal lavoro di tirocinio che ha visto l’articolazione di un progetto di ricognizione del patrimonio architettonico torinese di secondo Novecento si approfondisce il tema dell’edilizia residenziale sociale della città di Torino, in quanto testimonianza paradigmatica di un caso di interesse nazionale.
Al fine di indagare il possibile ruolo di tali architetture nella città contemporanea si ritiene necessario ripercorrere i punti salienti dell’iter che ha condotto alla definizione del quadro normativo di riferimento per l’edilizia residenziale pubblica in ambito italiano. Parallelamente, un percorso volto a ripercorrere l’avanzamento degli strumenti urbanistici di pianificazione della città, mira a far emergere la diretta relazione in essere tra la realizzazione di complessi edilizi che costituiscono o caratterizzano interi comparti urbani, e le volontà politiche e di indirizzo nella gestione del territorio per la risposta a esigenze di istanza sociale: in molti casi l’edilizia residenziale pubblica contribuisce a creare nuclei ad alta densità di popolazione, che comportano la dotazione talvolta contestuale talvolta dilatata nel tempo di servizi e infrastrutture, orientando nuove direttrici di crescita e determinando vere e proprie polarità urbane.
L’approfondimento di dieci casi studio torinesi presenta alcuni tra i complessi più significativi riferiti a un succedersi di tendenze, fasi politiche e culturali che hanno attraversato il Novecento torinese, frutto di iniziative edilizie differenti per riferimenti legislativi, modalità di finanziamento, indirizzi progettuali, tecnologie costruttive impiegate e infine destinatari. Tale ricerca è interpretata con l’obiettivo di aggiornare il patrimonio conoscitivo relativo a tali beni architettonici, solo in minima parte già identificati e considerati ai fini della tutela dal PRGC attualmente in vigore, causa della relativa carenza di chiari strumenti di salvaguardia che possano garantirne un’adeguata conservazione, sia materiale che di significati, nella città contemporanea.
Risulta quindi evidente la necessità di un’operazione culturale di sensibilizzazione rispetto a questi temi, accompagnata però da una ricerca per la definizione di strumenti di tutela più operativi, che aggiornino e superino il tradizionale sistema di tutela vincolistico, immaginato per forme di conservazione puntuali e quindi intrinsecamente inadeguate a un patrimonio di natura sistemica e prettamente immerso nella dinamicità della vita della città contemporanea.

La ricerca della tesi nasce dalla collaborazione tra la Scuola di Specializzazione in Beni Architettonici e del Paesaggio del Politecnico di Torino e la Soprintendenza Archeologia Belle Arti e Paesaggio per la Città Metropolitana di Torino e affronta la complessa questione della tutela delle architetture del secondo Novecento, a Torino in particolare, concentrandosi sulle opere di Carlo Mollino.
A partire dalla individuazione delle opere costruite da Mollino, si realizza un nuovo regesto, basato sulla lettura precisa e mirata di una serie di fonti specifiche. Tutte le opere giunte fino al XXI secolo sono quindi sottoposte a un processo di conoscenza e mappatura, attraverso l'iniziale ricerca di documenti in archivi e biblioteche, la successiva realizzazione di una scheda documentale aggiornata, che segue i criteri ministeriali ed è implementata con i provvedimenti di tutela già operanti sulle architetture e l'analisi dello stato di fatto.
In parallelo si sviluppa una selezione critica di opere del secondo Novecento, sottoposte a vincolo di tutela, con l'obiettivo di una comparazione legislativa che faccia emergere le differenti azioni intraprese dalle Soprintendenze e favorisca le valutazioni e i procedimenti da attuare eventualmente sulle opere di Mollino.
Con questa tesi si vuole quindi portare all'attenzione questioni operative finalizzate alla tutela dell'architettura contemporanea, che forniscono una conoscenza del patrimonio architettonico e urbanistico, facendo emergere i valori e i caratteri delle diverse opere di Mollino, una conoscenza che è essa stessa uno strumento per una possibile tutela.

La tesi di Specializzazione, incentrata sullo studio del patrimonio industriale di Torino tra prima e seconda cinta daziaria, prende l’avvio dal tirocinio curriculare di III livello svolto per Scuola di Specializzazione in Beni Architettonici e del Paesaggio (A.A. 2018-19) in collaborazione con l’Area Urbanistica del Comune di Torino, durante il quale è stata condotta un’indagine sugli edifici caratterizzanti il tessuto urbano costituito da aree ed edifici industriali, anche in riferimento alle ricerche preliminari per la revisione del PRGC di Torino attualmente in corso. Il primo screening dei dati, raccolti in un regesto riepilogativo degli edifici industriali esito della ricerca di tirocinio, è stato approfondito in sede di tesi con la redazione preliminare di schede analitiche, strutturate con disparati livelli di indagine articolati tra i riferimenti alle NUEA e alle tavole di azzonamento, le segnalazioni di interesse del PRG e di tutela ai sensi del D. Lgs. 42/2004, le logiche insediative in relazione al contesto, la lettura dei processi morfogenetici in borghi e borgate sulla cartografia storica.
L’indagine puntuale è approdata a una successiva analisi di ampio respiro con l’obiettivo di studiare le metamorfosi urbane già operate, attualmente in atto o in progetto relative al comparto industriale come fulcro di trasformazione, per cercare di comprendere i legami con cambiamenti generati da altri processi, di matrice sociale e culturale, economica o demografica.
L’approfondimento conoscitivo e l’analisi territoriale vengono strutturati secondo un approccio sistemico, al fine di tradurre i dati raccolti in uno studio delle relazioni intercorrenti tra la struttura storica della città nell’area anulare tra prima e seconda cinta daziaria e la distribuzione edilizia produttiva rispetto a elementi fondanti dell’impianto urbano quali direttrici e assi viari, barriere in corrispondenza di strade foranee, tracciati ferroviari, canali e corsi d’acqua.
La scelta di concentrare lo studio su tale comparto della città è correlata alle caratteristiche particolari che ne hanno contraddistinto lo status di area indefinita a seguito della demolizione della cinta, per cui è rimasto un territorio da connettere con il resto dell’insediamento urbano. Nel PRG vigente l’identificazione di numerosi siti industriali come Zone Urbane di Trasformazione (ZUT) oppure Aree da Trasformare per Servizi (ATS) fornisce un importante orientamento sulle modifiche occorse alla trama urbana nel tempo e sulla transizione di aree produttivo-industriali ad altri settori di afferenza.
Si delinea dunque la necessità di individuare nuove funzioni per il patrimonio industriale di Torino, la cui attuale configurazione urbanistica vede la produzione manifatturiera mantenere la propria identità solo in ormai rari comparti della città e in altre zone lasciare spazio a fenomeni di abbandono areale e a «vuoti urbani», ma anche a nuove politiche urbane per i settori residenziale, dei servizi, del terziario e per una riqualificazione improntata a una più alta sostenibilità, fruizione e accessibilità della nostra città.

La tesi è incentrata sullo studio della rete viaria della zona pedecollinare di Torino, pur considerando il «sistema collinare» nella sua complessità; le prospettive di ricerca sono state quelle della storia della città, dell’urbanistica e della struttura storica del territorio. In specie, questo «palinsesto» territoriale è stato approfondito attraverso la disamina di fonti archivistiche (prima fra tutte la cartografia) conservate sia all’Archivio Storico della Città sia all’Archivio di Stato di Torino; ci si è inoltre riallacciati a una letteratura consolidata, di cui uno dei capisaldi è Beni culturali ambientali nel Comune di Torino (1984).
La formazione e lo sviluppo dei fenomeni di infrastrutturazione viaria sono stati esaminati secondo una dimensione temporale di longue durée e pertanto, nella prima parte del lavoro (cap. 1), si è cominciato lo studio della selezione cartografica a partire dal XVII secolo. Tramite quest’analisi si è appurato come il sistema viario pedecollinare si sia andato infittendosi e consolidandosi fino al XIX secolo, quando si iniziò a modificarne profondamente l’assetto: in particolare, dalla seconda metà dell’Ottocento, è stato tramite la pianificazione “settoriale” che si è ridisegnata quest’area oltre il Po.
Successivamente (cap. 2) si sono approfonditi strumenti di pianificazione quali il Piano Unico (1906-08) e il piano collinare (1913) per la zona oltre la seconda cinta daziaria (1912); in seguito, per il periodo fra il 1915 e il 1945, si è cercata di comprendere la lunga fase di “addensamento” della costruzione urbana, all’interno della griglia stabilita (e dei suoi cambiamenti), mediante lo studio di alcune fra le innumerevoli varianti di piano approvate.
Infine (cap. 4) si è data una lettura che tenesse conto delle permanenze della rete viaria storica e dei cambiamenti urbanistici del Novecento per l’area oggetto di studio, fermandosi alla constatazione della situazione di distruzione postbellica.